Ga terug golden week 2025

De impact van de Gouden Week 2025 op internationale supply chains

De weken vlak vóór de Chinese Gouden Week – meestal drie tot vier weken – vormen traditiegetrouw het drukste moment van het jaar in de internationale scheepvaart. Vooral retailers en lifestylebedrijven draaien dan op volle toeren, omdat zij zich klaarmaken voor de grote verkooppieken van Black Friday, Cyber Monday en de kerstperiode. 

Tijdens de Gouden Week zelf sluiten veel fabrieken in China de deuren en nemen logistieke activiteiten aanzienlijk af. Dit leidt doorgaans tot een verzendpiek in de weken ervoor, met als gevolg een verhoogde kans op vertragingen en stijgende transportkosten.

Voor importeurs die afhankelijk zijn van leveringen uit China is het daarom van belang deze periode tijdig te markeren en in de planning te verwerken. Vroegtijdig anticiperen kan onnodige verstoringen in de toeleveringsketen helpen voorkomen.

Gouden Week 2025

De Gouden Week van de Nationale Feestdag in China vindt plaats van 1 tot en met 7 oktober 2025 en herdenkt de oprichting van de Volksrepubliek China. Dit jaar valt ook het Midherfstfestival binnen deze periode, op 6 oktober. Daardoor loopt de feestweek één dag langer door, tot 8 oktober.

Voor China is de Gouden Week een van de belangrijkste nationale vakanties, met grootschalige festiviteiten, reizen en familiebezoeken. Het is een belangrijke impuls voor sectoren zoals retail, horeca en transport. Tegelijkertijd heeft de feestweek grote gevolgen voor internationale handel en logistiek: fabrieken en kantoren sluiten volledig, terwijl havens en douane met minimale bezetting blijven draaien.

Welke invloed heeft de Gouden Week op zendingen?

Naast een landelijke sluiting van Chinese bedrijven is er ook een binnenlandse piek in de vraag naar goederen tijdens de Gouden Week en het Midherfstfestival. De impact van de Gouden Week op zendingen omvat:

Drukte voorafgaand aan de Gouden Week

In de drie tot vier weken voor de Gouden Week neemt de druk op de logistieke keten sterk toe. Fabrikanten en exporteurs willen hun bestellingen vóór de sluiting verzenden, waardoor vraag naar zee- en luchtvracht snel oploopt. Dit leidt vaak tot:

  • overboekte vervoerders,
  • beperkte vrachtwagen- en vrachtruimte,
  • stijgende tarieven.

Beperkte havenactiviteiten

Tijdens de vakantie neemt het aantal operationele medewerkers in havens af. Dit zorgt voor vertragingen bij laden en lossen, langere wachttijden voor schepen en opstoppingen bij inklaring.

Toename van de binnenlandse vervoersvraag

Niet alleen de export, ook de binnenlandse markt draait op volle toeren. Consumenten slaan voorraden in en miljoenen mensen reizen door het land. Dit legt extra druk op weg-, spoor- en luchttransport, waardoor vrachtcapaciteit verder wordt ingeperkt.

Effecten buiten China

Omdat rederijen hun capaciteit tijdens deze periode vooral inzetten voor export uit China, komt er in andere landen tijdelijk minder ruimte beschikbaar. Ook containers worden vanaf augustus steeds vaker richting China verschoven, wat tekorten kan veroorzaken in omliggende markten.

Vertragingen ná de Gouden Week

Na afloop van de vakantie normaliseert de situatie niet direct. De opgekropte vraag zorgt juist voor een nieuwe golf van zendingen, waardoor capaciteit krap blijft en doorlooptijden langer zijn dan gebruikelijk.

Voorbereiden op de Gouden Week

Voor importeurs en exporteurs is het van belang de Gouden Week tijdig in de planning te verwerken. Enkele aandachtspunten zijn:

  • verzendboekingen minimaal 3–4 weken vóór de vakantie regelen,
  • alternatieve routes of transportmodaliteiten overwegen,
  • buffervoorraden opbouwen om leveringsrisico’s te beperken.

Een goede planning verkleind de kans op verstoringen en helpt grip te houden op kosten en doorlooptijden.

Roelf Goos

Roelf Goos

Commercial Director